攪拌反應釜在各行業(yè)中應用[ 11-09 08:13 ]

專(zhuān)家評價(jià),這種新型反應釜在傳質(zhì)、傳熱、受力等方面都具有極大的優(yōu)越性，是對傳統化工反應器的一次革命性創(chuàng )新，將在化工生產(chǎn)領(lǐng)域具有廣泛的應用前景。 據介紹，這種被命名為帶夾套球形攪拌反應釜的新型反應裝置，是將傳統的帶夾套攪拌反應釜的釜體和夾套制作成球形體。由于球形內殼形成了360°萬(wàn)向對稱(chēng)的約束空間，使釜內介質(zhì)在攪拌的工況下，能在全容積中獲得更加均勻的軸、徑、周三向流動(dòng)場(chǎng)，實(shí)現氣-液-固三相的均勻分散，達到無(wú)死角高效均勻傳質(zhì)反應。在同樣材質(zhì)、同等壓力和溫度條件下，球形殼體比相同直徑的圓筒形殼體壁厚可以減少一半，可成比例降低器壁熱阻，提高熱傳導能力。當容積和釜壁兩側工況相同時(shí)，球形反應釜的熱傳導能力約為圓筒形反應釜的1.5倍。同時(shí)，由于球形體空間分布的萬(wàn)向對稱(chēng)性，該反應釜可實(shí)現立、臥、斜3種使用方式，在結構受力方面，特別適用于高溫、高壓、大容積的設備要求，易于系列化和大型化。另外，球形釜更

攪拌設備-機架類(lèi)型的選擇方案[ 11-08 10:03 ]

無(wú)支點(diǎn)機架 機架本身無(wú)支撐點(diǎn)，攪拌軸系以減速機輸出軸的兩個(gè)軸承支點(diǎn)作為支撐。適用于軸向力較小或僅受徑向力，攪拌負載均勻的場(chǎng)合。 單支點(diǎn)機架 機架設有能承受雙向載荷的支承，軸向載荷全部卸到機架支承上，能保證減速機的傳動(dòng)質(zhì)量，延長(cháng)使用壽命，是應用最為廣泛的一種機架，使用于均勻負載、中等沖擊條件下的所有攪拌作業(yè)場(chǎng)合。當攪拌軸系為懸臂結構時(shí)，減速機輸出軸支承和機架支承組成攪拌軸系的兩個(gè)支承點(diǎn)，減速機輸出軸于攪拌軸連接必須采用剛性聯(lián)軸器，如GT型。 山東攪拌槳生產(chǎn)廠(chǎng)家制作專(zhuān)家 http：//www.letronlink.cn

如何控制好濃密機底流濃度[ 11-08 09:10 ]

濃度較大礦漿管道和電動(dòng)執行器加入到攪拌槽中，安裝有射線(xiàn)濃度計和電磁流量計測量加入礦漿濃度和流量，應該注意是射線(xiàn)濃度計原理，濃度計只能工作有限范圍中，極易出現測量不準情況，需要經(jīng)常對濃度計進(jìn)行標定，以保證其準確性。礦漿加入開(kāi)關(guān)由電動(dòng)執行器控制。另一管道加入清水，管道上裝有電磁流量計，水加入量由變頻器控制水泵來(lái)調節。需要調節濃度計算機上設置。工作原理如下： 將設定濃度設置后，測方礦流量和放礦濃度值，計算出需要加入水量，累加之后作為PID控制設定值，PID輸出控制加水變頻器頻率，這種方式避免了使用瞬時(shí)誤差積累效應，可以保證系統調節誤差允許范圍之內。 山東濃密機生產(chǎn)廠(chǎng)家制作專(zhuān)家 http//www.letronlink.cn

攪拌設備-機架概述[ 11-07 11:06 ]

機架是聯(lián)接減速機與反應釜的中間部件，在攪拌裝置中起著(zhù)承上啟下的作用，本公司生產(chǎn)的機架根據不同工況，不同之承的要求，分無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)和雙支點(diǎn)三類(lèi)，機架設計充分考慮了攪拌容器結構設計上的要求，具有重心低，體積小、強度高、通用性強等特點(diǎn)。本公司生產(chǎn)的機架輸入端能和本公司生產(chǎn)的立式減速機通過(guò)過(guò)渡接板配套聯(lián)接，機架XD\XS系列的輸出端法蘭符合HG20592-97標準和歐洲（美洲）體系標準，機架JD、JXD系列的輸出端法蘭符合HG20615-97標準（美洲體系），而WJ\DJ\SJ是按CD130B-86進(jìn)行配套的，用戶(hù)通過(guò)正確選型，能夠方便的與釜口法蘭、凸緣法蘭及安裝底板聯(lián)接作用。 山東攪拌槳生產(chǎn)廠(chǎng)家制作專(zhuān)家 http：//www.letronlink.cn

攪拌設備常規設計方法[ 11-06 11:07 ]

攪拌設備設計遵循以下三個(gè)過(guò)程：（1）據攪拌操作目的和物系性質(zhì)進(jìn)行攪拌設備工藝設計及結構選型（2）在選型的基礎上進(jìn)行該攪拌的特性計算和工藝工程設計，（3）進(jìn)行攪拌設備的機械工程設計和費用評估。 山東攪拌槳生產(chǎn)廠(chǎng)家制作專(zhuān)家 http：//www.letronlink.cn

挑戰-山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家[ 11-06 09:33 ]

如果你想要更上一層樓，就為別人提供超出預期更多更好的服務(wù)。 每一次都盡力超越上次的表現，很快你就會(huì )超越周?chē)娜恕? 亨利福特懸賞2.5萬(wàn)元，征求有辦法讓他在每一臺汽車(chē)上節省一個(gè)螺釘和螺冒的人。 你讓我工廠(chǎng)的每個(gè)環(huán)節節省10分錢(qián)，我讓你平步青云。 如果你一直保持現狀，10年后將會(huì )如何？ 在你有把握做得更好之前，不要破壞任何東西。 山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家 http：//www.letronlink.cn

濃密機簡(jiǎn)述[ 11-05 10:21 ]

是基于重力沉降作用的固液分離設備，通常為由混凝土、木材或金屬焊接板作為結構材料建成帶錐底的圓筒形淺槽。 可將含固重為10%～20%的礦漿通過(guò)重力沉降濃縮為含固量為45%～55%的底流礦漿，借助安裝于濃密機內慢速運轉（1/3～1/5r/min）的耙的作用，使增稠的底流礦漿由濃密機底部的底流口卸出。 濃密機上部產(chǎn)生較清凈的澄清液（溢流），由頂部的環(huán)形溜槽排出。 濃密機按其傳動(dòng)方式分主要有三種，其中前兩種較常見(jiàn)：1.中心傳動(dòng)式。通常此類(lèi)濃密機直徑較小，一般在24米以?xún)染佣唷?.周邊輥輪傳動(dòng)型，較常見(jiàn)的大中型濃密機。因其靠傳動(dòng)小車(chē)傳動(dòng)得名。直徑通常在53米左右，也有100米的。3.周邊齒條傳動(dòng)型。此種基本直徑在53米以上，但現在所用較少。 濃密機廣泛用于濕法冶金、選礦廠(chǎng)、化工廠(chǎng)等需要固液富集分離的生產(chǎn)場(chǎng)所，其直徑3～100m，深度2～4m。

戰勝自我就是成功-山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家[ 11-05 09:10 ]

只有自己才能決定自己是否成功 　　李踐對成功看法的最大特色在于強調了成功的個(gè)性化。他指出，成功最直接的表現是"完成"或"到達"，因為每個(gè)人成功的目標是不一致的，對目標的評估也是不一致的，所以 成功其實(shí)就是自己對自己的看法和評估，自己認為成功了，那就成功了；自己認為自己不成功，那就不成功。 　　也許有人認為這種觀(guān)點(diǎn)有一點(diǎn)阿Ｑ，但李踐指出，這種結論是由成功的相對性而決定的。很多人一直急于追求別人所定義的成功，不是發(fā)自?xún)刃牡亓私庾约合胍?，不知道自己的目標，結果就容易陷入迷茫中。其實(shí)只有自己才是決定自己是否成功的人，自己去做判斷，才能享受真實(shí)的成功。 　　他還指出，由于成功者的生存空間、意志范圍必然擴大，可支配、操縱的物質(zhì)或知識必然更多，因此成功的實(shí)質(zhì)就是獲得自由度，用通俗的話(huà)說(shuō)所謂自由度就是當你想當的人，做你想做的事，去你想去的地方，說(shuō)你想說(shuō)的話(huà)。 山東

P系列行星齒輪減速器的速比[ 11-04 10:32 ]

P系列行星齒輪減速器是一類(lèi)常用的大功率減速機。下面恒點(diǎn)減速機來(lái)說(shuō)說(shuō)這類(lèi)行星齒輪減速器的速比問(wèn)題。 　按樣本顯示，這類(lèi)減速器的最小速比為25，并且為二級減速。如果客戶(hù)要做小速比,P行星齒輪減速器，這里可能選不到合適的。其實(shí)我們公司可以做到一級減速，速比可選的有4，5，6三種，這三種速比又可組合成二級減速的更小的速比，比如16，20。 如果有需要采購行星齒輪減速器的客戶(hù)，請先按本公司已有的樣本選型，如果選不到合適的，可來(lái)電咨詢(xún),絲桿升降機的技術(shù)參數，我公司有更有小型號的減速器，或者訂做成非標減速機,NRV減速機。另外本公司可按客戶(hù)指定的圖紙進(jìn)行加工生產(chǎn)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

絲桿升降機防旋轉的應用場(chǎng)合[ 11-04 09:24 ]

絲桿升降機有I型和II型的區別,梯形絲桿升降機的特點(diǎn)，I型是絲桿上升下降，這里要說(shuō)的是絲桿升降機的防旋轉功能及在何時(shí)應用放旋轉。 舉個(gè)例子，一臺SWL絲桿升降機,JWM升降機，用法蘭向上頂一個(gè)物體，只希望直線(xiàn)上升或下降，那么這時(shí)候要用到防旋轉功能。SWL絲桿升降機頭部法蘭四個(gè)孔的位置的討論; 絲桿升降機的防旋轉圖，防旋轉功能，一般是單臺或者兩臺升降機提升物體時(shí)可按實(shí)際情況加，但做升降平臺時(shí)一般不加,HD換向器。升降平臺一般要用到四臺或者更多臺聯(lián)動(dòng)，這時(shí)多臺升降機之間其實(shí)已經(jīng)有一定的制約，起到限位的功能，所以不要再加。

S系列減速機軸伸尺寸的注意點(diǎn)[ 11-03 10:22 ]

S系列減速機為四大系列減速機之一，具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動(dòng)，提高該機力矩與效率。下面恒點(diǎn)減速機為您說(shuō)下S系列減速機空心孔輸出的軸伸尺寸的注意點(diǎn)。 輸出孔尺寸有兩種,精密行星減速機級數的含義，客戶(hù)朋友在采購這類(lèi)減速機時(shí)，一定要注意區分,硬齒面減速機。默認我們是用第一個(gè)參數，有需要時(shí)請提前說(shuō)明用哪個(gè)參數,絲桿升降機的連接法蘭是否可旋轉,MB系列無(wú)級變速機。

人生三做-山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家[ 11-03 09:16 ]

世界上有兩種人可以得到快樂(lè )和幸福：一是修善不造罪的人，一是造罪知道懺悔的人。 人間兩件事不能等：行善和盡孝。 一生三做：做人之道，做局之術(shù)，做事之技; 一生三通：通人情，通世故，通禮儀; 一生三省:得失之省,利害之省,進(jìn)退之省; 一生三舍:舍的氣度,舍的智慧,舍的境界; 一生三愛(ài)：愛(ài)國，愛(ài)家，愛(ài)自己. 山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家 http：//www

高效化改造濃密機 — 產(chǎn)品特點(diǎn)[ 11-02 11:21 ]

1、增設脫氣槽，以消除固體顆粒附著(zhù)在氣泡上，似“降落傘”進(jìn)行沉降 2、給礦管位于液面以下，以防給礦時(shí)氣體帶入 3、給礦套筒下移，并設有受料盤(pán)，使給入的礦漿均勻、平穩地下落，有效地防止給礦余壓造成的翻花現象 4、增設內溢流堰，使物料按規定行程流動(dòng)，防止“短路”現象，大幅度增加了沉降區 5、溢流堰改為鋸齒狀，改善因溢流堰不水平而造成的局部抽吸現象 6、將耙齒線(xiàn)性由斜線(xiàn)型改為曲線(xiàn)型，使之排礦底流濃度增高，從而增加處理能力

攪拌設備開(kāi)發(fā)的新技術(shù)新理念[ 11-02 09:37 ]

攪拌機廣泛應用于國計民生的各個(gè)領(lǐng)域，由于要適應各種不同工況條件的要求，因而它的品種繁多數量巨大。我國的混合機制造業(yè)十分龐大，混合機、攪拌機廠(chǎng)家數以千計，遍布全國，目前我國已成為全球混合機產(chǎn)量和市場(chǎng)需求量最大的國家之一。但是我國的混合機行業(yè)大多為中小企業(yè)，良莠不齊，年產(chǎn)值超億元的不到10家，即使與國內其他機械行業(yè)相比，無(wú)論在裝備上還是技術(shù)水平上也存在很大的差距，真正具有獨立研究開(kāi)發(fā)高端混合機產(chǎn)品能力的單位很少，因而在大型石化、核電、食品等行業(yè)的重大工程項目中，配套的高精度攪拌機目前主要還是靠進(jìn)口。 當前混合機企業(yè)都非常重視新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。應當看到，我國的攪拌機工業(yè)發(fā)展到今天，雖然與國際先進(jìn)水平尚有差距，但已經(jīng)超越了簡(jiǎn)單地照搬吸收的階段。尋求進(jìn)一步發(fā)展的技術(shù)途徑，應當在分析借鑒國外先進(jìn)產(chǎn)品的同時(shí)，從更深的層次上對攪拌機技術(shù)發(fā)展的趨勢和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的走向進(jìn)行綜合的分析和思考，

工業(yè)粉體混合設備的分類(lèi)及特點(diǎn)[ 11-01 10:13 ]

混合設備是利用各種混合裝置的不同結構，使粉體物料之間產(chǎn)生相對運動(dòng)，不斷改變其相對位置，并且不斷克服由于物體差異而導致物料分層的趨勢。用于固體粉粒料的混合設備種類(lèi)繁多，主要的分為三大類(lèi)：容器回轉型、容器固定型和復合型。 1、容器回轉型 在制藥工業(yè)生產(chǎn)中，容器回轉型有V型、雙重圓錐、三維運動(dòng)（多向混合）、方錐料斗、等混合機。除方錐料斗式與大容量三維運動(dòng)混合機外，該類(lèi)混合設備一般適用多品種、小批量生產(chǎn)。 容器回轉型混合機特點(diǎn)： (1)當混合具有摩擦性混合物料時(shí)，混合效果好； (2)當混合流動(dòng)性好、物性相近似的混合物料時(shí)，可以得到較好的混合效果； (3)對易產(chǎn)生凝結和附著(zhù)的物料混合時(shí)，需在混合設備內安裝強制攪拌葉片或擴散板等裝置。 容器回轉型混合機缺點(diǎn)： (1)大容量混合機占地面積相對大，需要有堅固的基礎； (2)其裝料系數較小，混合物料與容器同時(shí)轉動(dòng)進(jìn)行整體混合，因此回轉型比固定型所需的能耗大

人生二則-山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家[ 11-01 09:11 ]

人生要結交兩種人：一,良師，二,益友。 練就兩項本領(lǐng)：一,做事讓人感動(dòng)，二,說(shuō)話(huà)讓人喜歡。 能吃得下兩樣東西：一,吃苦，二,吃虧。 自覺(jué)培養兩種習慣：一,看好書(shū)，二,聽(tīng)演講。 始終把握兩個(gè)原則:一,微觀(guān)上問(wèn)心無(wú)愧,二,宏觀(guān)上遵紀守法. 爭取兩個(gè)極致：一,把潛能發(fā)揮到最大，二,把生命延續到極致。 人生要做兩件事：第一件事，就是感恩；第二件事，就是結緣。 人生要邁兩道坎：情與錢(qián)。 人生要喘兩種氣：一種是生命之氣，一種是精神之氣。 人生要會(huì )兩件事：學(xué)會(huì )掙錢(qián)，學(xué)會(huì )思考。 人生的兩個(gè)基本點(diǎn)：糊涂點(diǎn)，瀟灑點(diǎn)。 人生的兩種狀態(tài)：謀生，樂(lè )生 山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家 http：//www.letronlink.cn

減速機鑄造與焊接的區別[ 10-31 09:10 ]

那么鑄造與焊接有什么區別呢？鑄造的減速機箱鋼性好，易得到美觀(guān)的外形，適宜成批生產(chǎn)，特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割，但鑄造出的減速機箱比較重。焊接的減速機箱重量輕，節省材料、生產(chǎn)周期較短。但是要求較高的焊接技術(shù)，僅適于單件生產(chǎn)。減速機的箱體可做成直壁以及曲壁等型式。前者結構簡(jiǎn)單，但重量較大，而后者結構較為復雜，但重量較輕。 減速機在設計減速機箱與蓋時(shí)，要求要滿(mǎn)足強度、鋼度的前提下，也要考慮其結構緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因為減速機箱體與箱蓋是減速機結構中受力最為復雜的部件。

硬齒面減速機的主要性能[ 10-31 09:06 ]

采用中頻或高頻感應淬火和火焰淬火的硬齒面的減速機齒輪因硬化層與非硬化層芯部有明顯的界面，硬度梯度大，同時(shí)表面硬度低（55HRC左右）。齒根淬硬困難，故其性能和承載能力均不理想。 采用減速機齒輪表面滲碳后再淬火，以獲得表面硬度的減速機齒輪叫滲碳減速機齒輪。滲碳淬火減速機齒輪表面硬度高（58HRC～62HRC），齒面硬化層均勻，從表面往里的硬度只有微不足道的下降（由殘余奧氏體決定）。從硬化層往心部的硬度梯度小，具有最佳的抗硬化層剝落能力。因此，滲碳硬化層承載能力高，得到了廣泛的應用。

硬齒面減速機的概念[ 10-30 09:12 ]

首先說(shuō)一下硬齒面減速機的概念：所謂硬齒面減速機齒輪，就是采用特種鋼材，應用多種方法使減速機齒輪表面硬度達到45HRC以上的減速機齒輪。但不同的工藝方法獲得的硬化層性能是有很大差異。減速機齒輪表面滲氮或氮碳共滲，以獲得表面硬度的減速機齒輪叫氮化減速機齒輪。氮化減速機齒輪硬化層深度較淺（一般為0.5mm），其硬度為550HV（52HRC）。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過(guò)載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。氮化減速機齒輪因不能淬火，故變形很小，一般用在不能采用磨齒工藝的內減速機齒輪和花鍵齒圈上。

信心是照亮成功的陽(yáng)光-山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家[ 10-29 11:02 ]

信心是人生中照亮成功道路的一束陽(yáng)光，是促進(jìn)成功的催化劑。擁有自信心態(tài)的人讓人更容易相信他們的能力，因而也會(huì )得到更多的鍛煉機會(huì )，使他們成為更有能力的人。智者往往很自信，他們從來(lái)不內疚、自責；他們有強烈的競爭意識，可以抓住每個(gè)萬(wàn)分之一的機會(huì )，享受著(zhù)成功的愉悅；愚者缺乏自信，做事沒(méi)有激情，他們會(huì )為小小的過(guò)失懊悔不已，更不敢同別人去競爭，他們生活在自己狹小、陰暗的沒(méi)有陽(yáng)光的心理空間之中，沒(méi)有快樂(lè )可言。一個(gè)真正擁有自信的人，不會(huì )讓自己的人生隨波逐流，他們會(huì )扼緊命運的喉嚨，成為生命的主人。 山東攪拌機生產(chǎn)廠(chǎng)家 http：//www.letronlink.cn