不同齒輪減速機設計的對比方法，其目的不在于確保裝配后傳動(dòng)齒輪系統的性能，也不是針對一般工程界使用，而是為有經(jīng)驗的齒輪設計人員所使用，他基于類(lèi)似設計的知識與對所討論的這些章節影響的了解，能為這些公式中的系數選擇合理的數值。 本標準中的計算公式并不適用于其他形式的輪齒損傷，如塑性變形，微點(diǎn)蝕，膠合，表層壓潰，焊合以及磨損，也不能應用于預料不到的齒廓破壞的振動(dòng)條件下。彎曲強度公式可應用于輪齒齒根圓角處折斷，而不能用在輪齒工作齒廓表面上的折斷，齒輪齒圈的失效或齒坯輻板與輪轂的失效。本標準不適用于以鍛壓或燒結為最終加工方法的輪齒，也不能應用于斑點(diǎn)很差的齒輪。漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪減速機 精度 第1部分 輪齒同側齒面偏差的定義和允許值（idt ISO 1328-1:1997）JB/T 8830-2001 高速漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪和類(lèi)似要求齒輪承載能力計算方法（idt ISO 9084:1998）ISO 4287:1997 產(chǎn)品幾何量技術(shù)規范（GPS）表面結構：輪廓方法表面結構的術(shù)語(yǔ)，定義，和參數ISO 6336-1:1996 直齒輪和斜齒輪承載能力計算 第1部分：基本原理，概述和通用影響系數ISO 6336－1：1996 直齒輪和斜齒輪承載能力計算 第2部分：齒面接觸疲勞（點(diǎn)蝕）強度計算ISO 6336－3：1996 直齒輪和斜齒輪承載能力計算 第3部分：齒根彎曲強度計算。