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二次包絡(luò )減速機的構成原理

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2013-05-14 13:21:00

 平面二次包絡(luò )減速機的構成原理

      平面二次包絡(luò )減速機是工業(yè)上用途非常廣的一種機械,它的發(fā)明對提高生產(chǎn)力具有非常重大的意義,也是機械生產(chǎn)行業(yè)的一次變革。
     
平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿副是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相圓周運動(dòng),包絡(luò )出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過(guò)相對運動(dòng)包絡(luò )出蝸輪的齒面。平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較,具有以下特點(diǎn): a)蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數增多; b)蝸桿的齒面的經(jīng)過(guò)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度,表面表糙度等級提高,可以達到很高的齒型精度; c)齒面接觸面積大,并且有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸,接觸線(xiàn)總長(cháng)度加長(cháng)。 d 齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油。
     
平面二次包絡(luò )減速機是按照中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T905011999《平面包絡(luò )面蝸桿減速器》設計制造,其許用工作轉速不超過(guò)1800rpm,蝸桿可正、反向旋轉,工作環(huán)境溫度尾40~+40,可廣泛用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備的減速傳動(dòng)。



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